Pyrotechnische componenten

Waarom pyrotechnische componenten geneutraliseerd moeten worden

Airbags, gordelspanners en andere pyrotechnische componenten beschermen mensen zolang een voertuig op de weg is. Wanneer het voertuig uit gebruik wordt genomen, moeten diezelfde componenten worden afgehandeld met het juiste gereedschap, de juiste methode en duidelijke documentatie.

Afvalcode 16 01 10*

Auto slopen met airbags – zo maakt u ze veilig onschadelijk
Botsproef van een auto, van bovenaf gezien

Eisen aan de verwerking van autowrakken

Binnen de EU moeten autowrakken zo worden verwerkt dat potentieel explosieve onderdelen worden verwijderd of geneutraliseerd voordat het materiaal wordt gerecycled. Zolang een pyrotechnische component niet is geneutraliseerd, geldt deze als gevaarlijk afval, met eisen aan opslag, transport en rapportage.

Neutraliseren betekent de component gecontroleerd laten afgaan, in het voertuig of na demontage. Daarna heeft het materiaal een ander risicoprofiel en kan het in de gewone recycling worden verwerkt.

Voor autodemontagebedrijven, recyclers en garages gaat het dus om drie dingen tegelijk: een veilige werkomgeving, milieuverantwoorde verwerking en documentatie waarmee het werk controleerbaar is. BlastBox is gebouwd om alle drie in één samenhangende werkwijze te ondersteunen.

Auto na een frontale botsproef
Botsproef tegen een barrière, van bovenaf gezien

Drie redenen om te neutraliseren

Veilige werkomgeving

Componenten die niet zijn geneutraliseerd kunnen onverwacht afgaan. Gecontroleerd neutraliseren verkleint het risico voor iedereen die aan het voertuig werkt.

Milieu en gevaarlijk afval

Neutraliseren verlaagt de eisen aan de verdere verwerking en zorgt dat het materiaal correct kan worden behandeld.

Documentatie en traceerbaarheid

Elke activering kan worden gekoppeld aan een voertuig of component en wordt opgeslagen, zodat het werk in de tijd te volgen is.

Pyrotechnische componenten in voertuigen

Pyrotechnische componenten zitten op meerdere plekken in moderne voertuigen. Dit zijn enkele van de meest voorkomende die geïdentificeerd en geneutraliseerd moeten worden.

Stuurairbagmodule met gasgenerator

Stuurairbag

Passagiersairbagmodule

Passagiersairbag

Zijairbagmodule

Zijairbag

Gordijnairbag met gasgenerator

Gordijnairbag

Gordelspanners (oprolmechanismen)

Gordelspanner

Gordelslot met pyrotechnische spanner

Slotspanner

Passieve veiligheid

Pyrotechnische componenten horen bij de veiligheid van het voertuig

Airbags en gordelspanners zijn ingebouwd in de passieve veiligheidssystemen van het voertuig. Diezelfde componenten moeten veilig worden geïdentificeerd en geneutraliseerd wanneer het voertuig het einde van zijn levensduur bereikt.

01

Pyrotechnische componenten zijn passieve veiligheid

Airbags en gordelspanners zijn pyrotechnische componenten bij de stoelen en gordels. Bij een botsing gaan ze af om bestuurder en passagiers te beschermen.

Pyrotechnische componenten – airbags en gordelspanners – van bovenaf gezien
02

Onderdeel van het veiligheidssysteem van het voertuig

De componenten zijn ingebouwd in de structuur en de passieve veiligheidssystemen van het voertuig en werken samen om iedereen in de auto te beschermen.

Pyrotechnische componenten in de structuur van een voertuig, van bovenaf gezien
03

Voertuigen met pyrotechnische componenten zijn veiliger

Een compleet voertuig met werkende pyrotechnische componenten is aanzienlijk veiliger. Precies daarom moeten ze correct worden geïdentificeerd en geneutraliseerd voordat het voertuig wordt gerecycled.

Compleet voertuig van bovenaf met passieve veiligheidssystemen

Meer weten over de verwerking?

Neem contact op, dan helpen we u de juiste werkwijze voor uw bedrijf te vinden. Gebruikt u BlastBox al? Log dan in op het portaal.